Rất nhiều người dù đã có bằng lái xe. Nhưng chưa hiểu rõ cơ cấu hoạt động cơ khí, dẫn đến thao tác sai và hại xe. Dừng đèn đỏ là việc đơn giản nhưng cũng ảnh hưởng không nhỏ tới hộp số.
Ảnh hưởng đến hộp số tự động dùng biến mô
Đây chính là hộp số tự động khá phổ biến, thường được biết đến qua cách gọi tự động 4 cấp, 5 cấp, 6 cấp. Bộ biến mô (torque converter) là bộ phận để biến đổi mô-men xoắn. Truyền tải sức mạnh từ động cơ tới hộp số, giống như vai trò của ly hợp (côn) trên xe sử dụng hộp số sàn. Nếu dùng xe có hộp số này, tài xế có thể để nguyên cần số ở số tiến. Và đạp giữ phanh nếu thời gian chờ đèn đỏ ngắn dưới 30 giây. Sẽ không gây hại cho hộp số.
Ảnh hưởng đến hộp số tự động dùng biến mô
Tuy nhiên nếu thời gian đỗ trong khoảng 60 giây trở lên mà vẫn giữ chân phanh không chuyển số. Có thể làm nóng chất lỏng bôi trơn trong bộ truyền động. Vì vậy, nếu phải dừng quá lâu, nên chuyển số về trung gian (số N) và kéo phanh tay.
Ảnh hưởng đến hộp số vô cấp CVT
Hộp số vô cấp chính là loại hộp số. Có thể thay đổi tỷ số truyền liên tục mà không phân theo từng cấp số. Hộp số này tạo nên các tỷ số truyền bằng dây đai. Không phải bằng các bánh răng như các loại hộp số ô tô khác. Cũng giống các loại hộp số tự động khác. Hộp số CVT vẫn tạo áp lực lên hệ thống phanh khi người lái lạm dụng việc dừng đỗ không chuyển số.
Bên cạnh đó, nếu dừng đèn đỏ mà tài xế chuyển sang số P (dùng đỗ xe). Hệ thống trên xe sẽ tự hiểu người lái đã sẵn sàng tắt máy và ra khỏi xe, khiến khóa cửa tự động mở. Để tránh điều này, tốt nhất nên chuyển sang chế độ không tải (số N) và kéo/bật phanh tay.
Ảnh hưởng đến hộp số vô cấp CVT
Ảnh hưởng đến hộp số ly hợp kép DCT
Hộp số ly hợp kép (Dual Clutch Transmission, viết tắt DCT). Hiện được xem là hộp số hiện đại nhất dùng trên ô tô đời mới. Cho khả năng chuyển số nhanh và mượt mà hơn số tự động dùng biến mô thông thường. Tuy nhiên, nhược điểm của hộp số này là dễ bị quá nóng khi lưu thông chậm. Tại Ấn Độ, nhiều chủ xe đã phải đối mặt với vấn đề hộp số DCT bị quá nhiệt khi di chuyển ở đường tắc. Khi dừng đèn đỏ hoặc tắc đường, tài xế giữ thói quen kiểm soát bằng chân phanh. Mà không chuyển số không tải, lúc đó ly hợp sẽ phải làm việc vất vả hơn để luôn giữ xe đứng yên. Ly hợp ma sát càng nhiều, nhiệt càng tăng, khi ấy cảnh báo nhiệt sẽ xuất hiện trên màn hình.
Lời khuyên cho tài xế dùng loại hộp số này là nên chuyển sang số N khi dừng xe trên 20 giây. Điều này sẽ giúp bộ ly hợp nguội bớt và sẵn sàng hoạt động trở lại.
