Lái xe đường đèo vốn dĩ đã tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm, càng nguy hiểm hơn khi bạn di chuyển vào ban đêm khi tầm nhìn bị hạn chế. Bài viết dưới đây chúng tôi xin chia sẻ một số kinh nghiệm đổ đèo vào ban đêm an toàn.
Những lỗi bạn thường mắc phải khi đổ đèo
Rất nhiều bác tài khi đổ đèo thường cho xe lao xuống dốc nhanh. Xe càng nặng, trọng lượng xe càng lớn thì khi chạy với tốc độ nhanh thì quán tính cũng càng lớn. Và tất nhiên khi xe xuống dốc thì quán tính lại càng lớn hơn nữa.
Rất nhiều bác tài khi đổ đèo thường cho xe lao xuống dốc nhanh
Khi xuống dốc nhanh vượt quá dự liệu, rất nhiều bác tài thường dùng bản năng phanh lại, phanh nhanh, mạnh và nhiều dẫn đến má phanh nóng, cháy má và mất tác dụng.
Má phanh mòn, cũ, kém chất lượng hoặc má phanh dán lỗi, khi phanh gấp dễ bong cả má gây nguy hiểm cho người điều khiển.
Kinh nghiệm đổ đèo vào ban đêm an toàn
Để xuống dốc, đổ đèo an toàn thì người lái cần chủ động tính toán được độ dốc của con đèo, tình trạng địa lý, thời tiết, địa hình, lưu lượng tham gia giao thông mà chọn số hợp lý.
Đổ đèo với tốc độ an toàn, tốc an toàn của xe khi xuống dốc là tốc độ mà người lái có thể làm chủ khi xuống dốc mà ít phải dùng phanh, khi đó chúng ta sẽ xuống gốc bằng ga là chủ yếu. Thực tế thì chẳng có con số cụ thể nào để nói về tốc độ xuống dốc an toàn, chỉ có bản thân bạn tự tin với tốc độ bao nhiêu để đảm bảo xử lý kịp thời các tình huống diễn ra.
Để xuống dốc, đổ đèo an toàn thì người lái cần chủ động tính toán được độ dốc của con đèo
Dù bạn di chuyển xe số sàn hay xe số tự động thì vẫn phải dùng phanh động cơ khi xuống dốc. Rất nhiều bác tài theo quán tính, xuống dốc, đổ đèo sẽ đạp chân phanh hoặc phanh tay để giảm tốc, theo kinh nghiệm lái xe xuống dốc từ các chuyên gia thì đây là việc làm gây nguy hiểm, vì khi phanh rà liên tục, má phanh chịu ma sát lớn sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng nếu phanh quá nóng và dẫn đến bung má.
Khi xuống dốc nếu như xe trôi nhanh quá thì ngay lập tức phải đạp phanh và gạt cần số về số thấp hơn. Nếu như bạn chọn số quá thấp thì khi xuống dốc sẽ bị gằn, vòng tua máy lên cao, đi như vậy rất hại xe và người lái sẽ gặp khó khăn khi điều khiển, lúc đó bạn nên chọn cấp số cao hơn. Nếu chọn số quá cao thì xe sẽ chạy theo quán tính quá lớn, lúc đó sẽ phanh nhiều, gây ra tình trạng mòn má và nhanh hỏng phanh, vậy nên nhanh chóng đệm phanh và chuyển xuống các số thấp hơn.
