Quay vô lăng nhanh khi vào cua chính là kĩ thuật mà các bác tài mới bắt buộc phải thành thạo để có thể vượt qua những khúc cua một cách dễ dàng và an toàn nhất. Dưới đây chúng tôi sẽ chia sẻ với các bạn một số kinh nghiệm quay vô lăng nhanh khi vào cua để mọi người có thể tham khảo nhé.
Chú ý cầm vô lăng đúng cách
Để quay vô lăng nhanh khi vào cua thì trước hết bạn phải cầm vô lăng đúng cách. Cách cầm vô lăng đúng cách đó chính là tay trái nắm vào vị trí từ (9-10) giờ, tay phải nắm vào vị trí từ (2-4) giờ, 4 ngón tay ôm vào vành vô lăng lái, ngón tay cái đặt dọc theo vành vô lăng lái
Về phần vai thì chú ý thả lẳng tự nhiên giúp cho các bác tài không bị mệt mỏi khi lái xe đồng thời các chuyển động vô lăng cũng trở nên mượt mà và đơn giản hơn.
Chú ý cầm vô lăng đúng cách
Hướng dẫn kĩ thuật quay vô lăng nhanh
Để thành thạo kĩ thuật quay vô lăng nhanh thì bắt buộc bạn phải thường xuyên luyện tập và áp dụng thì mới có thể thành thạo được.
Theo kinh nghiệm của những bác tài lâu năm đó chính là để có thể quay nhanh cần áp dụng kỹ thuật bắt vô-lăng chéo tay, dù kỹ thuật này có vẻ như trái ngược với hình dung về lái xe của nhiều người. Nhưng thực tế thì bắt chéo tay chính là yếu tố quan trọng giúp bạn xử lý vô lăng nhanh chóng và giảm thời gian thao tác. Các bước sẽ được diễn ra như sau:
Tay phải bạn đặt vào vị trí cao nhất trên vô lăng, nới lỏng tay nắm vô lăng sao cho cử động mềm mại nhất. Tiếp đó bạn sử dụng lòng ban tay quay vô lăng xuống đến điểm thấp nhất. Tiếp theo bạn xoay vô lăng và chuyển sang cách nắm bình thường. Tiếp tục quay đến điểm cao nhất cho đến khi thoát ra khỏi vòng cua.
Hướng dẫn kĩ thuật quay vô lăng nhanh
Một điểm lưu ý vô cùng quan trọng khi bạn thực hiện việc chuyển vô lăng ở vị trí cao nhất đó chính là, tuyệt đối không được thực hiện quá mạnh, như đập vào vô-lăng. Điều này, chỉ có thể được chấp nhận, trong trường hợp cổ tay phải vào thời điểm chuyển nắm và chuyển động theo cung tròn với vận tốc chuyển động tay từ vị trí “5” đến vị trí “12”, đồng thời hướng tay theo chiều chuyển động của vô-lăng. Thao tác này kết thúc tại vị trí khoảng giữa “1” và “2”.
Tất cả quá trình xoay vô lăng diễn ra trong khoảng từ “1” đến “5”. Việc này có thể nói bao gồm các chuyển động kéo nối tiếp nhau.
