Đã bao giờ di chuyển ô tô trên đường cao tốc bạn chú ý đến làn đường ngoài cùng bên phải hay không? Đây chính là làn đường mà hầu như không có ô tô di chuyển, đó chính là làn đường dành cho tình huống khẩn cấp hoặc các loại xe ưu tiên làm nhiệm vụ trên cao tốc.
1. Làn đường khẩn cấp có nhiệm vụ gì?
Làn dừng khẩn cấp là làn nằm ngoài cùng bên phải trên đường cao tốc. Theo quy chuẩn 41/2016 về báo hiệu đường bộ, làn này được phân cách với làn xe chạy bằng vạch liền màu trắng. Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, khi di chuyển trên cao tốc, các phương tiện không được cho xe chạy ở phần lề đường và làn dừng xe khẩn cấp. Trường hợp vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng theo quy định của Nghị định 46/2016.
Làn dừng khẩn cấp là làn nằm ngoài cùng bên phải trên đường cao tốc
2. Những trường hợp nào không được phép sử dụng làn dừng khẩn cấp?
Làn khẩn cấp không được phép sử dụng để vượt xe khác. Tại Việt Nam nói riêng và trên thế giới nói chung, làn để vượt là làn nằm sát tim đường hay dải phân cách chính giữa. Tuy nhiên, nhiều tài xế vô ý thức vẫn tranh thủ dùng làn đường này để vượt khi kẹt xe, gây nguy hiểm cho bản thân và những người xung quanh, đồng thời thể hiện sự xem thường pháp luật.
Có thể bạn quan tâm:
Ngoài ra, bạn không được dùng làn khẩn cấp để nghe điện thoại, nghỉ ngơi hoặc đi vệ sinh. Thay vào đó, bạn có thể làm những việc này tại các trạm dịch vụ được đặt cách nhau vài km trên cao tốc.
3. Những trường hợp nào được phép sử dụng làn đường khẩn cấp
Những trường hợp được phép dùng làn khẩn cấp bao gồm: ô tô bị hư hỏng, thủng lốp xe, xe rơ moóc gặp trục trặc hay sức khỏe của tài xế có vấn đề. Tại một số khu vực ở Mỹ và Canada, xe buýt được phép chạy vào làn khẩn cấp để tránh tắc đường. Các nơi khác thì tùy vào địa hình và điều kiện giao thông mà xe đạp, người đi bộ được di chuyển vào làn đường đặc biệt này.
Những trường hợp được phép dùng làn khẩn cấp bao gồm: ô tô bị hư hỏng, thủng lốp xe, xe rơ moóc gặp trục trặc
Thông thường, trên cao tốc không có biển báo riêng dành cho làn khẩn cấp, nếu có cũng chỉ là biển báo phân loại mặt đường như: làn khẩn cấp mềm (soft shoulder) và làn khẩn cấp cứng (hard shoulder). Trong đó, làn khẩn cấp mềm là phần lề đường bằng đất, sỏi…, còn làn khẩn cấp cứng được trải nhựa hoặc bê-tông giống mặt đường chính.
Ở một số nơi, tài xế được cảnh báo bằng biển “Shoulder drop off”, có nghĩa là làn khẩn cấp không có chiều cao đồng bộ với mặt đường và thấp hơn khoảng 7-8 cm trở lên. Có nơi, các phương tiện được thông báo bằng biển “No shoulder” tại khu vực không có làn đường khẩn cấp.
Nếu bạn còn thắc mắc gì hãy liên hệ với công ty 286 chúng tôi ngay hôm nay để được tư vấn thêm nhiều kinh nghiệm lái xe an toàn nhất nhé.
