Sự cố tắc ống xả ô tô khiến cho khí thải bị ứ đọng lại, không thoát ra ngoài được. Nếu không có phương án khắc phục kịp thời, có thể gây ảnh hưởng đến động cơ.
Nguyên nhân khiến tắc ống xả ô tô
Có rất nhiều nguyên nhân gây nên tình trạng tắc ống xả ô tô, trong đó, phải kể đến 2 nguyên nhân chính đó là do hai bộ phận cụm ống dẫn khí thải và bộ chuyển đổi xúc tác của hệ thống ống xả xe ô tô gây ra.
Bộ chuyển đổi xúc tác chính là bộ phận giúp cho lượng khí thải mà động cơ thải ra ít gây hại cho môi trường. Tuy nhiên, với những bộ chuyển đổi xúc tác đã được dùng lâu ngày, đó lại chính là nguyên nhân làm cho ống xả thải bị tắc vì khí thải bị ùn ứ trong đường ống. Khi khí thải không thoát ra ngoài được sẽ xuất hiện dòng áp lực sinh ra trên đường khí thải dội ngược trở lại buồng cháy dẫn tới tổn hao công suất của động cơ và còn gây ra nhiều tác động xấu khác nữa.
Khi bộ xúc tác quá nhiều làm nóng chảy ở bên trong cũng sẽ gây ra tình trạng giảm khả năng lưu thông của khí xả qua bộ xúc tác. Tháo đoạn đầu ống xả, để kiểm tra xem bộ xúc tác có bị tắc hay không. Nếu động cơ làm việc tốt thì bộ xúc tác chính là nguyên nhân làm tắc đường khí xả.
Ống xả bị móp méo do va đập cũng chính là nguyên nhân làm cho hệ thống xả không hoạt động tốt. Một nguyên nhân khác gây tắc nghẽn là do chất bẩn rơi vào. Tuy nhiên trường hợp này lại ít xảy ra hơn vì trong ống xả luôn có khí đẩy ra ngoài.
Dự phòng tình trạng tắc ống xả ô tô
Để kiểm tra hoạt động ổn định của hệ thống xả, cách đơn giản nhất là sử dụng dụng cụ đo chân không nối vào lỗ chân không trên đường nạp hoặc trên thân bướm ga. Nếu độ chân không thấp và tiếp tục giảm dần khi động cơ làm việc thì xác định rằng đường ống xả đã bị tắc.
Ngoài ra, động cơ bị nổ ngược hoặc hở xupap xả cũng làm cho động cơ không tăng tốc, mặc dù vẫn hoạt động ở chế độ tải trọng nhỏ và tốc độ thấp.
Để đảm bảo vận hành tốt, chủ xe nên tham khảo ý kiến từ những người có kinh nghiệm khi xe gặp phải những vấn đề nêu trên để có cách xử lí kịp thời và không làm ảnh hưởng đến những bộ phận khác của xe.
