Nắm được kĩ thuật quay vô lăng sẽ giúp các bác tài xử lý những tình huống phức tạp. Bài viết dưới đây chúng tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm của các bác tài lâu năm về kỹ thuật này.
Tư thế cầm vô lăng
Hãy coi vô lăng của bạn như một chiếc đồng hồ. Cách cầm vô lăng đúng sẽ là tay trái cầm vào vị trí 10 giờ, tay phải nắm vào vị trí từ 3 giờ chiều, 4 ngón tay ôm vào vành vô lăng lái, ngón tay cái đặt dọc theo vành vô lăng lái. Vai và tay thả lỏng tự nhiên khi cầm vô-lăng. Tư thế này sẽ giúp người lái cầm lái lâu không mệt mỏi, đồng thời có làm các thao tác khác cũng thuận tiện.
Tư thế cầm vô lăng
Trên vô lăng thường tích hợp túi khí và sẽ được kích hoạt trong chớp mắt với lực cực kỳ lớn khi xảy ra va chạm. Nếu như lúc đó bạn đặt tay ở vị trí cao (vị trí 11-1 giờ), nó sẽ khiến tay đập vào mặt gây thương tích.
Kỹ thuật quay vô lăng nhanh khi vào cua
Tài xế cần tập luyện nhiều để có thể có thể làm quen và thực hiện tốt kỹ thuật quay vô-lăng nhanh. Người lái có thể quay vô-lăng một tay hoặc cả hai tay kế tiếp nhau. Trong đó, kỹ thuật bắt vô-lăng chéo tay dù trông có vẻ trái ngược với hình dung về lái xe của nhiều người, thực chất đây là cách để đảm bảo quay được vô-lăng trên 180 độ với tốc độ nhanh mà không tốn nhiều thời gian thao tác.
Kỹ thuật quay vô lăng nhanh khi vào cua
Khi xe chuẩn bị vào cua, người lái cần chú ý quan sát độ rộng/hẹp của khúc cua, quãng đường dài hay ngắn và tình trạng mặt đường. Để thuận lợi hơn cho việc làm chủ tốc độ, bạn nên giảm tốc độ trước khi vào cua. Thao tác này sẽ giúp người cầm lái có thêm thời gian để quan sát và phản ứng kịp thời trước những tình huống bất ngờ.
Nếu bạn để xe di chuyển ở tốc độ cao rồi đánh lái gấp vào cua thì xe rất dễ bị thừa lái hay thiếu lái dẫn đến khó kiểm soát hoặc thậm chí mất lái.
Kỹ thuật quay vô lăng khi vào cua trong tình huống khẩn cấp
Bạn đặt tay ở vị trí cao nhất trên vô-lăng rồi nới lỏng, dùng bàn tay quay vô-lăng xuống điểm thấp nhất. Sau đó, bạn quay vô-lăng về phía cạnh bàn tay rồi chuyển sang cách nắm bình thường để quay vô lăng lên điểm cao nhất.
