Phanh bằng hộp số có cho động cơ xe không? Cách phanh bằng hộp số như thế nào để đảm bảo an toàn? Bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ giúp bạn giải đáp những thắc mắc này.
Hiểu như thế nào khi phanh bằng hộp số
Phanh bằng hộp số chính là quá trình làm giảm tốc độ của chiếc xe bằng cách nhả chân ga và nhảy ngay về số thấp thay vì việc phải sử dụng chân phanh. Giải thích về mặt kỹ thuật, đây là việc sử dụng lực giảm tốc có sẵn trong các bánh răng hộp số để làm giảm tốc độ quay của bánh xe. Điều này xảy ra trong trường hợp chân ga đã được giải phóng hoàn toàn, các van nạp khí sẽ đóng và động cớ sẽ không còn đốt nhiên liệu để sinh ra cơ năng nữa.
Phanh bằng hộp số chính là quá trình làm giảm tốc độ của chiếc xe bằng cách nhả chân ga và nhảy ngay về số thấp thay vì việc phải sử dụng chân phanh
Phanh bằng số chỉ hoạt động khi ly hợp vẫn bám tức là không cắt côn. Lực giảm tốc được tạo ra bởi các bánh răng nhỏ trong hộp số (cấu tạo của hộp số là bánh răng truyền của số lớn thì sẽ to còn số nhỏ thì bánh răng truyền sẽ nhỏ), lúc này tỷ số truyền bị giảm xuống gây ra lực hãm để giảm tốc độ quay của bánh xe. Nếu chuyển xuống số càng thấp thì có thể động cơ sẽ có một màn gầm rú, số vòng tua được đẩy lên cao nhưng tỷ số truyền lại được đưa xuống thấp nên chiếc xe càng nhanh được kiểm soát hơn.
Lợi ích khi phanh xe bằng hộp số
Phanh kiểu này là cách phanh hoàn toàn thủ công tuy nghe có vẻ đơn giản nhưng thực ra để thuần thục không đơn giản một tý nào. Sử dụng kiểu phanh này sẽ hạn chế việc má phanh bị bào mòn. Phanh bằng hộp số khá hiệu quả nhưng nó cần một sự thuần thục và tốc độ xử lý.
Phanh tang trống hay phanh đĩa thì qua một thời gian dài ma sát thì cũng sẽ bị mòn má phanh tạo ra một hành trình phanh dài hơn, độ trơ của má phanh tang lên gây nên hiệu quả phanh giảm.
Và việc thực sự hữu ích nhất của việc phanh bằng hộp số chính là khi di chuyển xuống dốc. Việc di chuyển xe xuống dốc đòi hỏi lái xe phải sử dụng phanh liên tục để hãm tốc độ và điều khiển xe đúng với ý muốn của mình.
Lợi ích khi phanh xe bằng hộp số
Việc thay đổi số từ cao tới thấp nó gây nên một hiệu ứng thay đổi tỷ số truyền, vòng tua máy trong thời gian ngắn sẽ bị đẩy lên rất cao đây là nguyên nhân gây ra tiếng gầm rú của xe. Hãy đảm bảo rằng vòng tua máy sẽ không vượt quá mức cảnh báo (vạch đỏ) nếu để vòng tua máy quay trơ trên mức giới hạn một thời gian dài sẽ gây nóng máy và gây tổn hại đáng kể tới hệ thống tản nhiệt và hệ thống làm mát.
