Đánh lái chết ô tô là việc bạn quay vô lăng khi xe đang dừng, bánh xe không quay. Xe nằm im, mà bánh vẫn lia sang phải – sang trái, còn gọi là đánh lái nguội. Đánh lái chết gây hại cho xe như thế nào? Câu trả lời sẽ được bật mí trong bài viết dưới đây của chúng tôi.
Gây mòn lốp trước
Đánh lái chết ô tô dễ gây mòn lốp trước. Do xe đang đứng yên, khi vần vô lăng là bạn đang chà sát lốp xe lên mặt đường. Việc này hoàn toàn không có lợi cho lốp xe. Tệ hơn nếu có một vài viên đá dăm hay mảnh thủy tinh nhỏ nằm ngay bên dưới chỗ lốp tiếp xúc với mặt đường thì khả năng lốp bị xước mòn là hoàn toàn có thể.
Chỗ tôi đậu xe có nền bê tông, và bụi cát, khi xe di chuyển chậm mà đánh lái đã nghe tiếng lốp quệt rẹt rẹt xuống nền bê tông, nghe đã thấy xót rồi. Nếu đứng yên mà đánh lái, nghe tiếng kêu càng rít mạnh, nghĩa là ma sát giữa lốp với mặt sân càng tăng, chắc chắn sẽ có hại đến lốp, mặc dù vẫn biết rằng công nghệ làm lốp giờ đã tốt.
Gây mòn lốp trước
Xem thêm: Phân biệt lỗi chuyển làn và chuyển hướng khi điều khiển ô tô
Gây hại cho hệ thống lái
Đánh lái chết ô tô gây hại cho hệ thống lái vì khi đó toàn bộ bơm, , thước lái, rô tuyn … đều phải hoạt động ở mức cao nhất. Với xe không có trợ lực, khi xe dừng mà quay tay lái bạn sẽ thấy rất nặng. Nghĩa là ma sát lúc đó rất lớn. Thử như vậy, bạn sẽ hiểu hệ thống trợ lực vẫn phải hoạt động ở mức độ cao, mặc dù lúc đó bạn có thể thấy việc đánh lái vẫn khá nhẹ nhàng. Người vẫn thấy thoải mái, nhưng máy phải hoạt động nhiều, không có lợi.
Gây hại cho hệ thống lái
Khiến tài xế khó cảm nhận hướng xe sẽ dịch chuyển
Xe đang đứng yên, vặn vô lăng đi hướng khác, chẳng biết sẽ đi về hướng nào khi chạy tiếp. Điều này rất hay gặp với người mới tập xe, gây luống cuống, và dễ gây va quệt, nếu có chướng ngại vật ở gần.
Do những nguy cơ tiềm ẩn đó, tốt nhất bạn nên căn trước góc quay để đánh hoặc trả lái khi xe còn đang chuyển động, kể cả ở tốc độ rất chậm cũng còn tốt hơn là đứng yên. Nên luyện thói quen khi xe dừng là cũng dừng đánh lái, và tương tự, chưa đánh lái khi xe chưa chuyển động.
